Son zamanlarda temiz enerji tüketen elektrikli araçların revaçta olması, araba tutkunlarının aklına bu araçlarla ilgili bazı soruları da getirmekte. “Elektrikli araç masraflı mı?”, “Bu araçlar için periyodik bakım sıklığı nasıl olmalı?”, “Elektrikli araç bakımı için gözden çıkarılması gereken miktar benzinli araçlara kıyasla yüksek midir?” gibi sorular araç kullanıcılarının kafasını oldukça meşgul edeceğe benziyor. Bu yazımızda akıllara çokça gelen bu soruların yanıtlarına değineceğiz.

Elektrikli araçlar, fosil yakıt tüketen otomobillere kıyasla farklı bir donanımla üretilmektedirler. Bu donanım farklılığı elektrikli araç bakım maliyeti hususunda gözle görülür bir fark yaratmaktadır. Geleneksel araçların hareket etmek için pek çok parçaya sahip olması gerekirken, elektrikli araçlar motorlarında yer alan rotor adlı parça sayesinde hareket edebilmekte ve karmaşık bir sisteme ihtiyaç duymamaktadır. Bu durum karmaşık sistemlere sahip araçların parçalarında meydana gelen sorunlardan kaynaklanan masrafları minimuma indirmektedir.

Elektrikli araçlarda şanzıman harici yağ bakımı isteyen başka bir parça bulunmamaktadır. Fosil yakıtlı araçlarda bulunan motor yağı, motor suyu, triger kayışı, yağ filtresi, devirdaim pompası, yakıt filtresi ve benzeri donanımlara elektrikli araçlar ihtiyaç duymamaktadır. Periyodik bakım ihtiyacı doğuran bu parçaların yokluğu, elektrikli araç servis maliyetini düşüren en önemli etmenlerdendir. Rejeneratif frenleme sistemi sayesinde elektrikli araçlarda balata ve fren disk yenileme ihtiyacı da büyük oranda gerekmeyecektir. Bununla birlikte batarya, elektrik motoru ve küçük elektronikler dahil olmak üzere elektrik sistemleri elektrikli araçlarda düzenli kontrol gereksinimi duyulan ekipmanlardandır.

Elektrikli araçlarda fren ve ön cam silecek sıvıları bakıma ihtiyaç duymaktadırlar. Hava veya su soğutmalı fosil yakıtlı araçların aksine elektrikli araçların batarya sıcaklığı soğutucular sayesinde stabil tutulmaktadır. Modelden modele göre farklılık arz eden soğutucu sistemlerinin bakımı için araçlarda bulunan kullanım kılavuzlarına müracaat edilebilir.

Hareketli parça sayısının az olması araçların çalışma sıcaklığına da etki etmektedir. Fosil yakıtlı araçlar 220 dereceleri bulan çalışma sıcaklıklarına erişilebilir. Elektrikli araçlarda bu ısılara ulaşılmadığı için mekanik yıpranma en düşük seviyededir.

Batarya hariç geriye kalan ekipmanların bakım masrafı ortalama 200 ila 2000 TL arasında değişmektedir.

Batarya üreticileri özenli kullanım ile batarya değişimi için 8-10 yıl aralığında garanti sunabilmektedirler. Elektrikli araçlarda aracın kullanım ve pil şarj etme şekli ve aşırı hava koşulları batarya ömrünü belirleyen önemli unsurlar arasında yer almaktadır. Sağlıklı bir kullanım ile batarya ömrünü uzatmak mümkündür. Uzmanlara göre batarya seviyesi %20 ile %80 doluluk oranında tutulmalıdır. Pilin sık aralıklarla tam dolumunun gerçekleştirilmesi, ömrünü azaltan bir durum olarak karşımıza çıkmaktadır. Bataryanın düşük seviyede muhafaza edilmesi de aynı derecede pili olumsuz etkileyen bir durumdur. Piller, elektrikli araçların en önemli bileşenlerinden biri olduğu için bakım maliyeti olarak da en büyük payı tek başına almaktadır.

Lastik bakımları hem fosil yakıtlı hem de elektrikli otomobiller için aynı ölçüde bakım giderlerine sahiptir.

Petrol türevi yakıt kullanan araçlara oranla elektrikli araçların daha az bakım ve bakım maliyeti ihtiyacı olması gözle görülür bir gerçek. Buna karşın temiz enerji ile yol alan araçların en büyük bakım maliyetini uzun vadede sağlıklı bir kullanım ve dolum şekli sağlanmadığı takdirde batarya oluşturmakta. Elektrikli aracın özenle kullanımı ve batarya dolum prosedürüne uyulması ile birlikte uzun vadede elektrikli araç kullanıcıları bakım maliyeti açısından daha avantajlı bir konumdadırlar.